Come evitare il mal di mare in traghetto

Il più tranquillo

al centro della nave, e il più in basso possibile

Meglio evitare

la prua, la poppa e i ponti alti

Il finestrino

sul lato; davanti vedi la prua salire e scendere

L’orizzonte

guardarlo ogni tanto aiuta, fissarlo no

La nave

un monoscafo è più stabile di un catamarano

L’aria fresca

aiuta, se resti al centro del ponte

Il tuo vicino

se qualcuno accanto a te sta già male, è contagioso

Al centro e in basso: dove si trova su un traghetto

Una nave si muove attorno al proprio asse: per questo il centro è il punto che si muove meno. Più sei lontano da quel punto, più ampio è il movimento: davanti la prua sbatte sulle onde, dietro senti la poppa e le eliche. Scendi di uno o due ponti e diminuisce anche il movimento verticale, perché i ponti alti sono quelli che si muovono di più. Vale per tutte le navi.

Solo che le poltrone stanno di rado sul ponte più tranquillo. Sulla Mega Victoria di Corsica Ferries, tra Bastia e Tolone, un cartello vicino alla scala indicava cosa c’è su ogni ponte: il buffet a volontà al ponte 7, i ristoranti e i bar al ponte 8, e le poltrone Pullman con il beach bar in cima, al ponte 9. Sedersi su una di quelle poltrone vuol dire scegliere proprio il ponte che si muove di più. Quando prenoti guarda il ponte e non solo il tipo di posto, e una volta a bordo passa prima davanti a un cartello così.

Un finestrino aiuta, ma non uno qualsiasi. Il mal di mare nasce perché l’orecchio interno percepisce un movimento che gli occhi non vedono; la vista dell’orizzonte toglie questa differenza. Scegli quindi un finestrino sul lato: davanti guardi una prua che sale e scende, proprio l’immagine che peggiora le cose. E guarda fuori ogni tanto, invece di fissare l’orizzonte.

Con la cabina spesso non scegli dove si trova. Con la maggior parte delle compagnie prenoti una categoria e non un numero di cabina, e scopri la posizione al check-in. Chiedila quando prenoti, e poi a bordo alla reception: se la nave non è piena, a volte si può cambiare.

Monoscafo o catamarano: quale nave si muove meno

Su alcune linee puoi scegliere tra un monoscafo e un catamarano. Un monoscafo sta più immerso nell’acqua e ha più massa sotto la linea di galleggiamento: segue le onde più lentamente. Un catamarano è più leggero e più veloce, ed è proprio per questo che senti ogni onda: più un colpo che un dondolio. Su una traversata breve si sopporta; su 2 ore con il vento contro, no.

Su Holyhead – Dublino abbiamo preso entrambi. All’andata il catamarano, al ritorno il traghetto classico, e la differenza si sentiva chiaramente. Se hai la stessa scelta e soffri il mal di mare, prendi il traghetto classico e accetta di metterci di più.

Grande e pesante batte piccolo e veloce. La nostra notte verso Newcastle è capitata con il maltempo ed è stata del tutto tranquilla; il Pont-Aven ha trovato un golfo di Biscaglia piatto. Il tempo non lo conosci in anticipo; la nave sì.

Guarda anche il mare che attraversi. Qualche chilometro in uno stretto non è una notte in mare aperto. Lo Stretto di Messina si attraversa in 20 minuti, le Bocche di Bonifacio tra Santa Teresa Gallura e la Corsica in 50.

Cosa sistemare prima di salire a bordo

Il posto che avrai si decide in gran parte prima di salire a bordo. Ecco l’ordine in cui facciamo noi.

1. Prenota il posto con la traversataUna poltrona prenotata o una cabina è l’unica cosa su cui hai davvero controllo. Sul traghetto di giorno da Hoek van Holland a Harwich abbiamo visto in alta stagione i passeggeri prendere i posti migliori appena imbarcati e restarci per tutta la traversata; chi arriva dopo non ha più scelta.prima di tutto
2. Chiedi il ponte, non solo il postoUna poltrona su un ponte alto e una al centro della nave spesso costano uguale. Quando prenoti chiedi su quale ponte si trova il salone, e prendi il più basso possibile.
3. Mangia qualcosa di asciutto, e non troppoSalire a bordo a stomaco vuoto non funziona meglio che a stomaco pieno. Prendi qualcosa di asciutto e salato, bevi regolarmente e tieni il pasto vero per l’arrivo.
4. Esci prima di averne bisognoL’aria fresca e la vista dell’orizzonte funzionano meglio finché non hai ancora la nausea. Mettiti al centro del ponte, né contro la ringhiera a prua né in fondo a poppa: lì il movimento è più forte.durante la traversata
5. Cambia posto se il vicino sta maleVedere, sentire o annusare qualcuno che vomita scatena in molti la stessa reazione: è il mal di mare «per simpatia». Siediti qualche fila più in là.